С 1 апреля Минпромторг закрывает лазейку для частников, которые ввозили иномарки в обход высоких таможенных пошлин. Теперь физлицам придется платить утильсбор по полной ставке.
Схема работает просто: человек покупал машину, например, в Киргизии, оформлял его по заниженной стоимости и ввозил в РФ. И даже заплатив по необходимости коммерческий утильсбор, получал цену заметно ниже рыночной. В прошлом году только из Киргизии и Белоруссии таким образом «частниками» было завезено 70 тыс. новых машин, согласно «Автостату».
Сильно ли подорожают авто? Зависит от модели, страны и способа растаможки. По оценкам экспертов, для свежего BMW X5 за 10 млн руб. доплата составит 2-3 млн. Главред сетевого автомобильного издания Quto. ru Максим Ракитин говорит, что, помимо роста цен, активизируются и мошенники:
«До 1 апреля большое количество появится «компаний», «помощников» и прочих людей, которые просто-напросто будут своих покупателей и потенциальных клиентов кидать на деньги».
Кроме того, не исключено, что «письма счастья» с требованием доплаты разницы придут и владельцам машин, ввезенных в прошлом году.
Для официальных дилеров и тех, кто везет авто из условной Южной Кореи с полной растаможкой, формально ничего не меняется. Но эксперты видят риски в другом, продолжает главред журнала «За рулем» Максим Кадаков:
«Хуже, если ввоз автомобилей мощностью до 160 л.с., который пока ещё разрешён по льготам, будет расти. Тем, кто привозят себе машину за 2-5 млн руб. Из Южной Кореи, будет больнее».
В Минпромторге пока отрицают такие планы. Но эксперты говорят, что все может измениться, если продажи отечественных авто продолжат падать.
Автор: Полина Федосеева