Абляционные двигатели
Эти двигатели состоят из запаса рабочего тела на базе диэлектриков, блока электроники, мощных конденсаторов, иногда магнитных ускорительных катушек и разрядных электродов. При этом магнитные катушки не обязательны, они лишь повышают эффективность двигателей.
Данные двигатели основаны на физическом эффекте абляции, то есть испарения тонкого поверхностного слоя материала. Их работу обеспечивает импульсная последовательность разрядов чаще всего внутри цилиндра с центральным отверстием из фторопласта или другого диэлектрика. Первый разряд готовит базу для прохода основного, более мощного разряда, который во время пробоя, созданного первым разрядом, как бы слизывает тончайший слой диэлектрика внутри канала. Диэлектрик превращается в плазму и за счёт силы Лоренца, возникающей в процессе разряда, плазма вытягивается наружу с ускорением. Магнитные катушки позволяют ещё более сфокусировать плазму. Ну и так квантами (порциями, если проще) по одному разряды создаётся тяга.
Ну и из интересного, исходящий поток плазмы очень чётко визуально позволяет понять, какое топливо у двигателя, как, например, зелёный ксенон или близкий к жёлтому йод (на инфографиках показали подробнее).
В общем, учите физику и химию для определения топлива ионного двигателя на глаз, и да прибудет с вами тяга!
Покажите активом, если хотите почитать и о других двигателях (а может и не о двигателях).
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы