Кто то сказал MAX?
K-MAX Unmanned — грузовой беспилотный летательный аппарат вертолётного типа, созданный в США на базе серийного транспортного вертолёта K-MAX. Изначально проектировался как пилотируемое изделие для перевозки грузов на внешней подвеске, но в 2010-х был адаптирован под полностью беспилотную эксплуатацию. Основная ниша — автономная доставка тяжёлых грузов в опасных и труднодоступных районах.
Что там по циферкам?
Максимальная взлётная масса — 5443 кг
Полезная нагрузка — 2720 кг
Крейсерская скорость — 150 км/ч
Максимальная скорость — 185 км/ч
Дальность полёта — до 500 км
Продолжительность полёта — до 6 ч
Силовая установка — 1 турбовальный двигатель Honeywell T53
С чего всё началось?
Базовый вертолёт K-MAX был разработан американской компанией Kaman Aerospace в 1990-х годах как специализированное грузовое изделие для строительных и промышленных работ. В начале 2010-х годов компания Lockheed Martin совместно с Kaman начала работы по созданию беспилотной версии в интересах вооружённых сил США. Первый автономный полёт K-MAX Unmanned состоялся в 2011 году.
В чём фишка?
Главная особенность K-MAX — схема с перекрещивающимися винтами, обеспечивающая высокую устойчивость при перевозке тяжёлых грузов без хвостового винта.
Как летал?
С 2011 по 2014 год K-MAX Unmanned применялся Корпусом морской пехоты США в Афганистане. За время эксплуатации изделие выполнило более 500 автономных вылетов и перевезло свыше 900 тонн грузов. Применение позволило сократить использование пилотируемых вертолётов и снизить потери среди лётного состава.
После завершения военных испытаний K-MAX рассматривается как платформа для гражданских задач: строительство, лесозаготовка, аварийно-спасательные операции.
Связаться, отправить новость, идею или предложение:
@bezdconnection_bot
Слушать наш подкаст
Подписаться на Бездушные системы