Цены не вырастут: что изменится при ввозе авто в Казахстан

Размер утильсбора не изменился, как и основные таможенные платежи.

🗣Что произошло

Представители госорганов Казахстана разъяснили правила ввоза и оформления автомобилей на встрече в НПП "Атамекен". По их словам, основные платежи при импорте машин не меняются – изменения касаются порядка прохождения процедур, сообщили в пресс-службе палаты предпринимателей.

🗣Какие правила действуют для личного и коммерческого ввоза

В КГД разъяснили, что если физлицо ввозит автомобиль для себя, оформляется пассажирская таможенная декларация и применяются единые ставки ЕАЭС. Для машин не старше трёх лет платежи зависят от стоимости, для более старых – от возраста и объёма двигателя. При коммерческом ввозе ИП и компании оформляют декларацию на товары и платят таможенный сбор, пошлину и НДС. Для легковых авто с двигателем свыше трёх литров также предусмотрен акциз.

🗣Какие будут требования к экологическому классу

Автомобили, которые физлица впервые ввозят в Казахстан для личного пользования, должны соответствовать классу Евро-5 или выше и быть не старше пяти лет, пояснили в минтранспорта. На машины, уже зарегистрированные в Казахстане, это требование распространяться не будет.

🗣Порядок оформления ЭПТС

В минпромышленности пояснили, что при оформлении электронного паспорта данные владельца автомобиля будут сверять с данными в таможенной декларации. Для физлиц предусмотрено ограничение: один человек сможет ввезти не более одного автомобиля в год. ЭПТС будут оформлять на машины не старше пяти лет.

🗣Каким будет утилизационный платёж

По данным минэкологии, размер утильсбора не изменился. С 22 сентября физлица должны получить сертификат о его уплате до завершения таможенного оформления автомобиля. Для ИП и компаний прежний порядок сохраняется: сертификат нужен до первой регистрации, а если машину продают раньше, то до продажи.

🗣Прозрачный импорт – защита покупателя

В Казахстанском автомобильном союзе рассказали о случаях, когда после покупки импортного авто выяснялось, что машина находится в розыске или залоге за рубежом. В результате автомобиль могут изъять, а покупатель рискует остаться без машины и денег. В союзе считают, что покупателям нужны доступные способы заранее проверить происхождение и юридическую историю автомобиля.

🗣Упорядочивание действующих процедур

В "Атамекене" подчеркнули, что базовые правила ввоза автомобилей действовали и раньше. Сейчас требования к таможенному оформлению, утильсбору, ЭПТС, техническому соответствию и регистрации приводят к единому порядку. При этом разграничение сохраняется: физлица могут ввозить машины для личного пользования, а автомобили для последующей продажи должны оформляться как коммерческий импорт.

–––

📢 Если у вас есть чем поделиться или вы стали очевидцем событий, пишите, присылайте фото, аудио и видео, документы в наш анонимный бот @bessimptomno_bot.

–––

💬https://t.me/bessimptomno