Дроны прилетели на балл.

Балльную систему оценки локализации, которая действовала для автопрома, электроники и другой продукции, распространили и на авиабеспилотники. О том, к чему это может привести в итоге, мы говорили в публикации "Дроны летят на балл" для МашТеха.

И вот дроны долетели. Чтобы получить звание "отечественного" и рассчитывать на соответствующие преференции, благодаря российским комплектующим дрон должен будет набрать определенное количество баллов. Так, например:

● до 31 декабря не менее 800 баллов для БАС вертолетного типа, с  1 января 2025 года не менее 900 баллов, а с 1 января 2026 года – как минимум 1800 баллов;

● для БПЛА самолетного типа массой 1 кг, но не более 30 кг нужно набрать 600, 1100 и 1400 баллов в 2024, 2025 и 2026 годах соответственно;

● для БАС мультироторного типа с максимальной взлетной массой свыше 500 кг потребуется 400 баллов в 2024 и 2025 годах, а с 1 января 2026 года – 1300 баллов.

Требования для остальных типов БАС можно увидеть в таблице. И тут история, как с Парижем. Можно увидеть таблицу и умереть. Ибо большинство производителей, собирающих дроны из иностранных комплектующих, нужное количество баллов собрать не смогут.

А значит, как и в других сферах, кто-то не попадет в реестр "отечественного", а кто-то под видом российских комплектующих будет впаривать "китайщину" с переклеенными шильдиками. Иногда это заканчивается просто скандалами, иногда уголовными делами. Но скучно с новой балльной системой в беспилотии точно не будет.