Финансирование нацпроекта по БАС урежут.

Если в прошлом году выделить на него собирались 898,4 млрд рублей, то теперь речь уже идет о 714 млрд рублей на ближайшие семь лет. Эта сумма включает в себя 559,5 млрд рублей из федерального бюджета, 41 млрд рублей из региональных и 113,2 млрд рублей из внебюджетных источников. Во всяком случае об этом заявляют в Forbes со ссылкой на источники в правительстве и презентацию первого вице-премьера Андрея Белоусова.

● 173,8 млрд рублей пойдет на разработку, стандартизацию и серийное производство БАС и комплектующих, субсидии, создание сети НПЦ и цифровой платформы разработчиков, производителей и эксплуатантов;

● 166,9 млрд - на стимулирование спроса на отечественные БАС с помощью госзаказа, льготного лизинга и субсидий;

● 152,6 млрд рублей потратят на развитие инфраструктуры связи, контроля и управления БАС, а также инфраструктуру аэропортов. А еще на "нормативку" и "оптимизацию сертификации БАС";

● 44,4 млрд - на поддержку НИОКР по перспективным направлениям;

● а 21,8 млрд рублей – на образовательные программы и цифровой реестр кадров.

Таким образом объем финансирования на 184,7 млрд рублей меньше анонсированного раньше, а расходы федерального бюджета снижаются на 137,4 млрд рублей. Но всё же от него ожидают к 2030 году:

● увеличение доли отечественных БАС на российском рынке до 70,3% (в 2024-м - 41,5%);

● повышение количества произведенных российских БПЛА массой свыше 1 кг до 32 500 единиц (с 11 тыс. в 2024 году);

● рост числа сертифицированных типов БПЛА до 30 (с 10 в 2024-м);

● сокращение времени получения доступа к использованию воздушного пространства до двух часов (со 120 часов сейчас);

● доведение числа специалистов в сфере разработки, производства и эксплуатации беспилотников в едином реестре кадров БАС до 1 млн человек (сегодня таких специалистов нет).

Сейчас происходит общая балансировка портфеля нацпроектов, но на 2024-2026 годы бюджет изменять не планируют. Окончательные решения будут принимать в рамках бюджетного процесса в 2025–2027 годах.