🫩Автопром залезет в карман многодетных

Сенатор Александр Шендерюк-Жидков на полях ПМЭФ заявил: маткапитал вполне можно тратить на покупку автомобиля. По его логике, это «инвестиция в качество жизни», а вот на продукты и одежду тратить нельзя — там нет «существенного улучшения». Правда, спасение автопрома маткапиталом ограничивается максимум 974 тысячами рублей.

Пока чиновники придумывают, как оживить рынок, реальные продажи валятся. В 2025 году количество выданных автокредитов рухнуло на 20%, а их объем — на 22%. В 2026-м, с ужесточением требований к заемщикам, аналитики ждут сокращения выдачи еще на 20–50%. Банки отказывают уже каждому второму, а средневзвешенная цена новой машины перевалила за 3,5 млн рублей.

Маткапитал на машину — это не помощь семье, это отсрочка краха для дилеров. Многодетные получат не «Логан», а права требования на несуществующий автомобиль от обанкротившегося салона. А производители продолжат штамповать машины, которые некому продавать.

Сенатор Шендерюк-Жидков, конечно, молодец — и демографию подтянул, и автопром спас. В итоге маткапитал превратится в комиссии дилеров и проценты за железо.

Погружаемся в декаданс вместе.