Не везет - рынок грузовых автоперевозок в России ушел в стагнацию. В 2025 году выручка автогрузовых компаний ожидается на уровне 2,63 трлн рублей, что лишь на 1% больше показателей 2024 года (в прошлом году рынок вырос на 13%).

При этом нужно учитывать, что это номинальный рост, тогда как с учетом инфляции реальные обороты перевозчиков падают. Это уже привело к тому, что в начале года на фоне рекордно высокой ключевой ставки с рынка ушли около 20% перевозчиков, а до конца года эта доля может вырасти до 25%.

Небольшой стимул в начале года автоперевозкам дали проблемы у РЖД, где раздутые тарифы и увеличение сроков доставки отпугнули часть грузоотправителей, заставив их сделать выбор в пользу автотранспорта. Но сейчас сети РЖД немного подразгрузились из-за общего охлаждения экономики, и может наблюдаться обратный переток грузов.

В теории это приведет к ужесточению конкуренции и заставит автоперевозчиков снижать цены в борьбе за клиентов. Однако если общий грузооборот при этом не начнет расти, то такие шаги приведут к выбытию с рынка еще большего числа компаний, которые не смогут работать в условиях низкой рентабельности.
@neoreshkins