Россия «категорически не поддерживает» поправки к конвенции МАРПОЛ о платежах за выбросы парниковых газов в международном судоходстве, заявил глава Минтранса. По его словам, такой механизм поставит в неравное положение развивающиеся страны, у которых часто нет технологий производства альтернативного топлива.
Поправки должны ввести механизм IMO Net-Zero Framework. Для судов валовой вместимостью больше 5 тыс. он устанавливает глобальный стандарт интенсивности выбросов парниковых газов от судового топлива. Превысил норматив, значит, плати в фонд IMO, а оттуда деньги пойдут на чистые технологии и энергопереход. Цель IMO — нулевые выбросы от международного судоходства к 2050 году.
Принять поправки собирались еще в октябре 2025 года, но страны раскололись. За то, чтобы отложить решение на год, проголосовали 57 стран, против 49, еще 21 воздержалась. Против механизма выступали США и Саудовская Аравия, за него ЕС и Бразилия. В апреле 2026 года для поиска компромисса создали рабочую группу.
Следующая сессия комитета IMO по защите морской среды пройдет с 30 ноября по 3 декабря. А в ноябре Россия собирается продвигать подход, при котором переход к низкоуглеродному судоходству не должен сводиться к одному технологическому решению.
«Береги природу!»