🍃С 2019 года Россия перестраивает систему обращения с ТКО. Изначально на 2019–2024 гг. закладывалось 296 млрд рублей, но потом систему дополнительно вливались государственные деньги, тарифная выручка и частные инвестиции. Итоговую сумму подсчитать сложно, однако масштаб затрат сомнений не вызывает.

Вопросы вызывает расходование средств. Например, в 2021–2022 гг. 57 субъектов получили федеральную субсидию в 2,5 млрд рублей и закупили 153 975 контейнеров для раздельного накопления — в среднем по 16,2 тыс. рублей за штуку, при том что оптовые заказы даже с логистикой обходятся дешевле. Около 500 млн рублей здесь заслуживают проверки.

Дальше — транспортировка, на которую приходится примерно две трети расходов регоператоров, преимущественно силами подрядчиков. В Новосибирской области в 2024 году из 3,1 млрд рублей расходов МУП «САХ» на транспортирование 72% ушло сторонним перевозчикам, а ФАС зафиксировала разницу в расчетной стоимости: 3999 рублей за тонну у подрядчиков против 2965 при собственной перевозке. Потенциальная экономия только по одному региону — 579 млн рублей.

На выходе спроса нет. Инвестиции в подмосковные КПО «Нева» и «Восток» составили около 15,4 млрд рублей, но 65–75% вторсырья остаются невостребованными. Не реализуется даже то, на что спрос есть: крупнейший переработчик шин и электролома приостановил прием из-за претензий к идентификации оборудования и отсутствия ГЭЭ, которая для этой деятельности не требуется. Пока идут суды, мощности могут простаивать до года, и упущенные возможности переработки не наверстать, а значит на свалках только прибавится.

Россия вложилась в инфраструктуру сортировки, но не изменила экономику поведения самого производителя отходов. Это и есть главная проблема реформы.

«Береги природу!»