Сообщество железнодорожников Беларуси продолжает серию исследований экспортных перевозок. Новый материал посвящён удобрениям и сопутствующей продукции: калийным и азотным грузам, продукции Гомельского химического завода и отправкам торговых и экспедиторских компаний. Подробно рассматриваем 2025 год и январь–апрель 2026 года, сопоставляя изменения с ранее сложившимися направлениями вывоза.

Разбираем перевозки «Беларуськалия», «Гродно Азота», Гомельского химического завода, Белорусской калийной компании и других отправителей — от станций погрузки до портовых терминалов и железнодорожных получателей. В числе основных изменений — перераспределение калийного потока между Бронкой и Лужской, появление отправок на Мурманск, сокращение перевозок «Гродно Азота» и увеличение роли Нового Порта в поставках Гомельского химзавода. Отдельное внимание уделено посредникам и транспортным связям, которые сохраняются при изменении состава отправителей.

Статистический разбор охватывает российские портовые и непортовые назначения, поставки в Латвию и отдельные направления вывоза калия в Китай.

🔗 Подробности по ссылке: https://ddm77794q94il.cloudfront.net/1zdqknkb

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/9aiduh3t

@belzhd_live