Технопятница: итоги визита Си в США, топ-менеджеры Anthropic хотят закрепить контроль, Astra со второй попытки научилась управлять автомобилем

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

— Государственный визит Си Цзиньпина в США получился крайне статусным, но бедным по сути. Вероятно, самых больших подвижек от встречи следует ждать в области развития и контроля искусственного интеллекта, и здесь новости скорее плохие. Трамп, публично опасавшийся отстать от Китая, заявил, что хочет «оставить ИИ там, где он есть», то есть не усиливать регулирование, и что с этим согласен Китай. Си Цзиньпин выразил полную уверенность, что «процесс развития ИИ всегда останется под контролем человека и будет служить интересам человечества» благодаря усилиям обеих сторон

— Anthropic хочет закрепить за семью сооснователями, включая Дарио Амодеи, 50,1% голосов перед выходом на биржу. Для этого акционерам предлагают одобрить особый класс акций: он позволит основателям вместе контролировать большинство решений, даже если их доли в компании сократятся. У схемы есть исключение — выборы совета директоров. По отдельным вопросам решающий голос хотят дать сотрудникам

— Минцифры пытается добиться от банков обязательной маркировки звонков через председателя ЦБ Эльвиру Набиуллину. В противном случае «большая четверка» операторов будет блокировать вызовы крупнейших банков, включая Сбербанк, ВТБ и Альфа-банк

— Meta представила Horizon Create и Horizon Studio — инструменты для создания игр по текстовому запросу с помощью ИИ. Компания обещает продвигать созданные в приожениях игры через Facebook и Instagram

— Инженеры подключили GPT-6 Astra, GPT-5.6 Sol, Claude Fable 5.1 и Grok 4.6 к Toyota Corolla — модели должны были проехать 130 м, не отклоняясь от центра дороги больше, чем на 4 м. Максимальную скорость ограничили до 3,5 м/с. Результаты такие: до конца трассы доехала только Astra — за 5 минут 22 секунды со скоростью менее 1 м/с. У каждой модели было три попытки. После первых двух их просили проанализировать ошибки и улучшить результат. Только Astra смогла это сделать. В первом заезде она прошла 49% трассы, а во втором — уже 100%. При этом специально «водить» модель не обучали, она адаптировалась сама