Мировой рынок дизеля вошёл в пике: США и Европа остались без топлива из-за дефицита, который отчасти спровоцировали сами Штаты

Запасы дистиллятов в США к концу августа упали до 107,1 млн баррелей — это минимальный сезонный уровень с 1996 года. Загрузка американских НПЗ при этом достигла 98%, но рынок всё равно трещит. В Калифорнии розничные цены на дизель превысили $8 за галлон. Аналитики не исключают, что 2026-й станет самым дорогим годом в истории американского дизеля.

Европа в ещё более уязвимом положении. По бюллетеню Еврокомиссии, литр дизеля на заправках стоит 2,01 евро против 1,91 за бензин-95. В Германии цена достигла исторического максимума — 2,453 евро. Запасы значительно ниже сезонной нормы.

Дизель — топливо промышленное. Грузовики, железные дороги, сельское хозяйство, стройка транслируют его удорожание в общую инфляцию куда сильнее, чем бензин.

Россия и США — крупнейшие поставщики дизеля. Из среднетяжёлой Urals при глубокой переработке можно получить большие объёмы, и формально Москва могла бы закрыть треть мировой «дыры». Но на практике это невозможно. Переработка в РФ упала примерно на 30% из-за атак на НПЗ, а высвободившиеся объёмы перенаправлены на внутренний рынок.

Ирония для Вашингтона: изначально американские НПЗ были главными бенефициарами ударов по российским заводам — они замещали выпавшие поставки дизеля из РФ в ЕС. Теперь же, после «захлопывания» проливов, в дефиците оказался саудовский сорт Arabian Heavy, который используется для производства дизеля.

Bazar
Bazarим на всех платформах: ВК I ОК I Дзен

Будьте с нами в Максе