Лидары в китайских авто выводят из строя камеры смартфонов. Число обращений в сервисы выросло на 30%

В зоне риска — Lixiang, Xiaomi, Geely и Zeekr. Ремонт матрицы обходится в 15–20 тысяч рублей.

Причина — лазерные сканеры пространства, которые работают в невидимом инфракрасном диапазоне (905–1550 нм). Оптика телефона фокусирует луч в точку, перегревая и убивая пиксели. Раньше лидары были редкостью и слабее, теперь они подешевели и ставятся на массовые модели.

Отдельный вопрос — безопасность для глаз. Сертификаты у устройств есть, однако при росте мощности и неисправности длительное воздействие ИК-луча, который человек не видит, может привести к ожогам роговицы или хрусталика.

Вывод: важно усилить контроль за сертификацией лидаров на ввозимых автомобилях, чтобы отметка «безопасно для глаз» не оставалась только на бумаге.

Bazar
Bazarим на всех платформах: ВК I ОК I Дзен

Будьте с нами в Максе