#گزارش_زنده
#تجارت_انرژی

👤 آقای رفیعی، نماینده دکتر جلیلی:

▫️در جواب آقای وطن خواه (نماینده دکترپزشکیان) که فرمودند ما باید از تحریم عبور کنیم و در راس تحریم‌ها امریکاست پس ما باید از امریکا عبور کنیم:
آیا این کار را نکردیم؟ با توجه به برنامه آقای پزشکیان و با آمدن‌ آقای ترامپ و ثبت شدن تعاملات بین المللی و شدت گرفتن تحریم ها ببینید که بر سر کشور چه خواهد امد.
عبور از تحریم ما از نظر ما دور زدن تحریم‌هاست که با تلاش امکان پذیر است.

▫️[تاریخچه بنزین را قرائت کردند] وقتی این‌ها را نگاه میکنیم انگار داریم سال ۹۸ را مرور می‌کنیم. یعنی ما ۶۰ سال با پدیده قیمت‌گذاری بنزین مواجهیم که حتی ریشه در انقلاب اسلامی هم ندارد که ما در این سالها نتوانستیم حلش کنیم.

▫️ناترازی گاز سر‌ریز می‌کند در ناترازی گازوئیل. در نیروگاه های کشور ما، فقط نیروگاه کنارک است که گازرسانی ندارد.
اما در تابستان به خاطر کمبود گاز طبیعی به اینها گازوئیل می‌دهیم.
گازوئیل لیتری ۸۰ سنت است، ما داریم زیان می‌دهیم چرا که نمی‌توانیم به نیروگاه‌ها گاز طبیعی بدهیم که ۵.۵ الی ۶ میلیارد دلار در سال را می‌زند، در ناترازی بنزین توسعه گاز طبیعی خودرو هارا نمی‌توانیم توسعه بدهیم چرا که گاز طبیعی‌ای نداریم.
دوستانی بودند که با وجود تورم کم سال ۹۹ را مقایسه می‌کردند. در سال ۹۹ سه میلیارد دلار صادرات بنزین داشتیم ولی الان دو میلیارد دلار واردات داریم.
رشد مصرف و رشد جمعیت علاوه بر فساد مسئله هستند.
ناترازی غلتکی است که با سرعت بالا می‌آید و اگر برنامه ریزی سریع نداشته باشیم اقتصاد کشور با مشکل روبه‌رو میشود. ایرانی که از حدود ۱۱۰ سال پیش کشور نفتی بوده است که منابع تامین می‌کرده است از سال ۱۴۰۷ داخل دولت چهاردهم دیگر باید فاتحه درامد های نفتی خود را بزند و باید با درامد های نفتی خداحافظی کند چرا که باید درآمدمان را به واردات اختصاص بدیم و این بحران عظیمی برای اقتصاد ایجاد میکند.
ناترازی ها به دوبرابر بودجه فعلی دولت به کشور می‌رسد.

▫️ما اکنون یارانه انرژی‌ای که میدهیم ناعادلانه است، چرا که پرمصرف‌ترها یارانه بیشتری دارند.
حدود ۷۰ میلیون متر مکعب در روز از سه نقطه مرزی کشور خط لوله ها موجود است که نیاز به بهبود دارد.
این را می‌توانیم در منطقه شمال شرقی استفاده کنیم.
و همچنین در زمینۀ بحث گازوئیل، توسعه نیروگاه های تجدید‌پذیر و در مورد واردات گاز از ترکمنستان و توسعه سی ان جی.

▫️اصلاح خوردرو ها: برخی ماشین ها هنوز هستند ک مربوط به ۶۰ سال پیش است که ما پول واردات اتوبوس و کامیون نمی‌دهیم ولی کلی پول خودرو های سبک و قطعات آن‌ها را میدهیم.
می‌توانیم این را بدهیم به خودرو های سنگین که مصرف گازوئیل را پایین بیاورد.
اینها در دولت اقای جلیلی صورت گرفته است.

🌐 @GHALBBASIJISSUE
🌐 @basijfanni