🔲 Индекс мировых цен FAO в августе вырос с 130,8 до 133,3 пункта — максимум с ноября 2022 года.

⚫️ Подорожали все основные группы: зерновые на 2,2% за месяц, растительные масла на 0,6%, мясо на 1%, молочная продукция на 2,3%, сахар сразу на 11,9%.

📌 Мировая цена пшеницы выросла на 2,6% за месяц и уже на 15% год к году. Цены на кукурузу выросли в августе на 2,5%, также был зафиксирован рост мировых цен на сорго и ячмень: на 3,9% и 2,6% соответственно. Одной из причин повышения цен FAO прямо называет нарушения черноморской экспортной логистики.

◼️ При этом FAO снизила прогноз мирового урожая зерновых в текущем сезоне на 3,4 млн тонн, до 2,98 млрд тонн — на 2% меньше 2025 года. Или, другими словами, крупнейшее годовое снижение с 2018-го. Европейская жара ухудшает урожай кукурузы и пшеницы, Эль-Ниньо угрожает Азии, а проблемы с удобрениями повышают будущую себестоимость сельского хозяйства.

🖋БТ: Эксперты прогнозируют, что нынешний рост мировых цен может оказаться не одномесячным эпизодом. Но проблема в том, что возможности для российского зерна возникают ровно в тот момент, когда Россия хуже способна ими воспользоваться.

⚫️ Из-за сложностей с вывозом к концу августа на нашем внутреннем рынке формировались излишки, а некоторые аграрные объединения уже предлагали сокращать площадь озимых, чтобы не допустить падения внутренних цен из-за избытка зерна, которое ранее отправлялось на экспорт.

📌 В прошлом сезоне, до активизации «торговой войны» на экспорт через Азово-Черноморский бассейн прошло 46,3 млн тонн российского зерна — 90% всего морского экспорта, балтийские порты в это же время отгрузили всего около 1 млн тонн.

📌 В нынешнем сезоне запросы на железнодорожную доставку зерна в российские порты на Балтийском море уже достигли 5 млн тонн, Минсельхоз на субсидирование железнодорожных перевозок сельхозпродукции из регионов с традиционно высокими объёмами урожая дополнительно выделил 10 млрд рублей, но «узким горлышком» остаются портовые терминалы, общая пропускная способность которых оценивается лишь примерно в 7 млн тонн в год.

⚫️ Кроме того, перевод груза с южного направления на Балтику добавляет к логистике порядка $30-50 на тонну. При зерне это огромная величина, практически съедающая всю выгоду российской пшеницы по сравнению с европейской или канадской. Хотя даже дорогая Балтика становится экономически интереснее, когда мировая пшеница дорожает.

◼️ Но если ограничение экспорта затянется, мировой рост цен не спасёт российского агрария. Внутри страны зерна будет становиться больше, закупочные цены — слабее, а затраты на хранение и кредит — расти. В таком случае выиграют конкуренты России на мировом рынке, а российский аграрий получит сочетание затоваривания и низких закупочных цен, которые не покрывают даже затраты на производство.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат