🔲 Пишут, что Российский топливный союз (РТС), представляющий интересы розничных операторов, в конце июля написал премьеру Михаилу Мишустину о невозможности для независимых АЗС закупать топливо по биржевым ценам.

⚫️ Как следует из письма, либо купленные и предоплаченные партии биржевого товара отгружаются с большой задержкой, либо сделки расторгаются после неоднократного продления сроков. Доступны лишь небольшие объемы топлива по ценам, в 1,5-2 раза превышающим биржевые, которые поступают по импорту или самовывозом автотранспортом на некоторых базисах ВИНК или нефтебазах.

📌 Такие условия создают риск вытеснения с российского топливного рынка независимых трейдеров, которые занимаются перепродажей купленной продукции, в том числе частным АЗС. Это приведет к потере участников, которые обеспечивают финансирование запасов, хранение топлива, дробление крупных партий и организацию региональной логистики.

◼️ В РТС указывают, что на частные сети приходится 60% из 25 тыс. АЗС страны, хотя по объемам продаж они уступают заправкам ВИНК. «В то же время независимые АЗС решают задачу снабжения удаленных районов, регионов, в которых АЗС ВИНК отсутствуют», — подчеркивается в письме.

🖋БТ: Как мы уже отмечали, развернувшийся на фоне украинских ударов по нашим НПЗ «топливный кризис» обнажил структурную уязвимость независимых игроков, оказавшихся между жестким госрегулированием и волатильностью биржевых цен. Для региональных сетей и частных АЗС это не временные трудности, а экзистенциальный кризис: работа становится убыточной, долги растут, сопротивляться давлению невозможно. На поверхности все выглядит как реакция государства на дефицит и скачки цен, однако аналитики отмечают: турбулентность создала идеальные условия для перераспределения активов в пользу крупных корпораций, тесно связанных с государственными структурами.

⚫️ Ослабление малых и средних компаний открывает «окно возможностей» для расширения влияния, укрепления контроля над инфраструктурой и логистикой, выкупа проблемных активов. Кризис становится удобным катализатором управляемого передела рынка, который делает дальнейшую консолидацию практически неизбежной.

📌 Ключевыми выгодополучателями становятся вертикально интегрированные нефтекомпании (ВИНК) вроде «Роснефти» Игоря Сечина и «Газпром нефти», подконтрольной «Газпрому» Алексея Миллера. Обе структуры традиционно занимают центральные позиции в отрасли и получают доступ к административным ресурсам, позволяющим усиливать вертикальную интеграцию, расширять розничную сеть и укреплять контроль над переработкой. Риторика о «стабилизации» и «энергетической безопасности» делает эти процессы политически приемлемыми.

⚫️ В итоге кризис превращается в инструмент политико‑экономической трансформации. Он усиливает огосударствление рынка, повышает концентрацию собственности и укрепляет влияние системных игроков на ценообразование и распределение топлива. Это не обязательно скрытая стратегия — скорее закономерный результат устройства системы, в которой кризисы становятся возможностями для тех, кто уже обладает ресурсами и доступом к принятию решений.

◼️ Как бы там ни было, но мы остаемся при своем мнении, что выглядит так, что единственными, кто заплатит за топливный кризис станут простые россияне, а крупные нефтяники, приближенные к власти станут только богаче.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат