🔲 Пишут, что профильные ведомства и нефтяные компании готовят снижение норматива продаж бензина на Петербургской бирже с 15% до 10% от объема производства.

⚫️ Изменение может действовать три месяца, с июля по сентябрь. Объемы, которые не поступят на биржу, планируют направить сельхозпроизводителям и социально значимым потребителям.

◼️ Норматив для дизельного топлива в 16% менять не собираются, также обсуждается обязанность трейдеров раскрывать данные о последующем получателе топлива.

📌 По словам источников, одна из компаний предлагала и вовсе обнулить нормативы продаж, и перераспределять объемы напрямую между самими компаниями с участием Минэнерго, но предложение встретило жесткое сопротивление чиновников.

⚫️ Также появились слухи, что Россия может начать импортировать бензин по морю. По данным источников Reuters, в июне страна впервые за долгое время примет груз бензина из Азии через один из западных портов, хотя сама остается одним из крупнейших экспортеров нефти и нефтепродуктов.

◼️ Ситуацию связывают с украинскими ударами по российской энергетической инфраструктуре, включая атаки на Московский НПЗ и ТАНЕКО, а также с нехваткой топлива примерно в десятке регионов и запретом на экспорт бензина до конца июля.

🖋 БТ: Как отмечают эксперты, министр энергетики Сергей Цивилев оказался в максимально некомфортной ситуации, ведь еще в апреле он публично гарантировал отсутствие проблем с бензином на заправках.

⚫️ В марте «профильный» вице-премьер Александр Новак поставил задание бизнесу и регуляторам в условиях мирового энергетического кризиса в «кратчайшие сроки» принять меры для стабильного обеспечения внутреннего рынка и сохранения цен на топливо на АЗС. «(Задача) непростая, сложная, и это прямо очень срочно», — сказал тогда Новак.

📌 Главная интрига сейчас заключается в том, попытается ли государство компенсировать компаниям потери, или же переложит издержки на отрасль, заставляя самостоятельно изыскивать дополнительные объемы и субсидировать внутренние цены.

⚫️ При этом, учитывая текущую конъюнктуру, эксперты прогнозируют, что нефтяникам неизбежно придется пересматривать свои инвестпрограммы, отказываясь от вовлечения в добычу трудноизвлекаемых запасов с высокой себестоимостью, поскольку на это сейчас нет достаточного капитала. И это может усугубить ситуацию с дефицитом топлива даже после возвращения выбывших из строя НПЗ.

◼️ Помимо непосредственно снижения нефтепереработки, эксперты отмечают и участившиеся случаи нарушения сроков отгрузки топлива с нефтебаз, а также невыполнения поставщиками своих обязательств. Все это приводит к дефициту топлива на АЗС, а поступающий товар реализуется по завышенным ценам.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат