В России разрешили выпускать бензин и дизель более низкого экологического класса, чтобы избежать дефицита топлива

По данным СМИ, некоторым НПЗ разрешили перейти со стандарта "Евро-5" на "Евро-3". Главное отличие такого топлива заключается в том, что оно содержит значительно больше серы.

Эксперты предупреждают, что использование такого топлива в современных автомобилях может привести к ускоренному износу катализатора, элементов выхлопной системы и других деталей двигателя.

Новости 24/7