Глава Башкирии неоднократно называл успешной начатую им транспортную реформу. Но по факту спустя четыре года после начала она закончилась, скорее, тем, что из Уфы можно с комфортом уехать по бОльшему количеству направлений, чем это было возможно ранее. Это подтверждается косвенно и тем, что из всех руководителей профильных предприятий наиболее частым гостем на совещании с участием Радия Хабирова был и есть топ-менеджер аэропорта «Уфа» Александр Андреев.

В Минтрансе республики дела обстоят таким образом, что силовики регулярно наводят порядок, а общественный внутригородской и междугородний транспорт – под давлением снизу, захлебывается от жалоб недовольных пассажиров. Проект уфимской электрички по-прежнему на стадии разработки. 

Тот случай, когда хотели, как лучше, получилось как всегда.