Доступная среда иногда измеряется секундами.

На встрече с родителями детей с инвалидностью, врачами и сотрудниками социальной службы в Еврейской автономной области одна из самых неожиданно насущных проблем измерялась буквально секундомером.

Возле детской больницы зелёный сигнал горит 20 секунд. Здоровый взрослый, скорее всего, успеет. А ребёнок с ДЦП, человек в кресле-коляске или родитель с детской коляской вынуждены торопиться.

Двадцать секунд для одного - обычный переход. Для другого - гонка с таймером посреди дороги.

Здесь нельзя требовать, чтобы человек двигался быстрее. Это светофор должен учитывать возможности человека.

Важно, что мэрия Биробиджана услышала нас и родителей. В ближайшие дни режим работы светофора изменят.

Мэр Биробиджана Алексей Кузьмин - ветеран СВО, участник региональной программы «Доблесть Хингана». Услышал - и принял решение. Так и должна работать власть. Спасибо за быструю и человеческую реакцию.

Но проблема гораздо шире одного перекрёстка.

В регионах после обращения жителей пешеходную фазу увеличили с 18 до 26 секунд. В другом месте - с 18 до 43 секунд. В мегаполисе испытывали светофор, который автоматически давал маломобильному человеку дополнительное время.

Значит, технически всё решаемо. Но человек с инвалидностью не должен на каждом перекрёстке отдельно доказывать, что двадцати секунд ему недостаточно.

«Единая Россия» предлагает закрепить специальные требования к режимам светофоров на маршрутах к детским больницам, поликлиникам, реабилитационным центрам, школам, детским садам и социальным учреждениям. Продолжительность зелёного сигнала должна рассчитываться с учётом возможностей маломобильных людей и родителей с детьми.

Речь не об одинаковом количестве секунд для всей страны. Улицы разные. Нужен обязательный расчёт с учётом ширины дороги, пешеходного потока и реальной скорости тех, кто пользуется переходом.

Несколько дополнительных секунд в такой ситуации - не льгота и не привилегия. Это вопрос безопасности.

С коллегами собираем обращения из регионов и готовим предложения в Минтранс, Росстандарт и Госавтоинспекцию. Нужно переходить от отдельных решений после жалоб к единому понятному правилу.

Пандус у входа ещё не делает больницу доступной, если дорога к ней остаётся полосой препятствий.

#Дети #Забота #Безопасность #ЕдинаяРоссия #ВашДепутатБашанкаев