Вполне очевидно, что события вокруг Венесуэлы вывели геополитическую эскалацию в мире на новый виток. Захватом президента суверенной страны США продемонстрировали «право сильного» для Латинской Америки.

Захватом этих танкеров США продемонстрировали, что не собираются считаться с интересами других стран при осуществлении своих намерений, и тем более с международным правом.

Конечно, для России и Китая это огромный вызов, так как США демонстрируют готовность блокировать часть их внешней торговли. Зеркальные ответные действия могут спровоцировать коллапс морского судоходства и мировой торговли.

Могла бы Москва стерпеть такие удары – возможно, но после заявления Минтранса России уже поздно.

Если России не удастся договориться с США о дальнейшей судьбе танкера "MARINERA", то ей придется на это отвечать конкретными действиями, в противном случае европейцы воспользуются этим эпизодом, чтобы блокировать судоходство российских судов в Балтике.

Юридические маневры в ООН и обращение в Международный трибунал по морскому праву ничего не дадут.

Досмотры судов под флагами США и их союзников в Чёрном море, Арктике, Восточном Средиземноморье будут лишь мелким препятствием, а не решительным ответом.

Остаются варианты усиление военного сопровождения судов. Это как присутствие военных на самих танкерах, так и сопровождение их в море силами ВМФ России.

Объявлять собственные санкции и арестовывать чужие суда пока бессмысленно.

Более действенным методом было бы объявление зон российских учений в ключевых районах судоходства:

Арктика - где идут маршруты европейского судоходства.

Восточное Средиземноморье - где идут маршруты ЕС - Азия.

Северная Атлантика - по маршрутам США – Европа.

Балтика - где НАТО уже блокировало судна российского теневого флота.

Карибский регион – это будет самый жесткий вариант.

Если в мире теперь действует "право сильного", то использование других рычагов воздействия уже является утратой веса для России в мире.