Глава ФТС Владимир Булавин в Совфеде уверенно заявил, что очередей на восточном направлении в пунктах пропуска на сегодняшний день нет, а те, которые наблюдались последние три года, связаны исключительно с противоковидными мерами, которые ввела китайская сторона.


⏺ 22 ноября на площадке ОП РФ прошел круглый стол по теме «Повышение эффективности работы пунктов пропусков как драйвер развития российско-китайского товарооборота». Мероприятие состоялось в гибридном формате, собрав 30 очных участников и 150 онлайн.

РАСПП инициировал проведение данной повестки в связи с тем, что в последнее время Союз получает большое количество запросов от региональных предпринимателей с просьбой помочь в решении вопроса, связанного с низкой пропускной способностью пунктов пропусков между Россией и Китаем.

Российский бизнес жалуется на очереди на пропускных пунктах с Китаем. Из-за резко возросших объемов перевозок после закрытия многих морских маршрутов на пунктах пропуска периодически возникают многокилометровые пробки. И связано это не только с пандемией COVID-19, данная проблема наблюдается вот уже более 20 лет, и будет становиться еще актуальнее по мере запуска в полноценную эксплуатацию мостов Благовещенск – Хэйхэ и Нижнеленинское – Тунцзян.

В рамках круглого стола также выступили эксперты из РФ и КНР: Председатель РАСПП Манкевич, Советник по торгово-экономическим вопросам Посольства КНР в РФ Юй Хунчи, Заместитель руководителя ФГКУ «Росгранстрой» Ерохин Александр Александрович, Замдиректора Департамента коммерции провинции Хэйлунцзян, руководитель Канцелярии пунктов пропуска провинции Хэйлунцзян КНР Тань Инхуэй, председатель правления АО “Харбинская компания EYT” Лю Ханьюань, Заместитель генерального директора корпорации “HEILONGJIANG SHIPPING GROUP CO., LTD” Сун Юнмин, руководитель Забайкальского отделения РАСПП Шелопугин, управляющий партнёр Akteon Strategy Consulting.

🔺Вышеперечисленные уважаемые участники ВЭД согласовали рекомендации по усовершенствованию пунктов:
❗️ расширение мест хранения товаров и повышение эффективности погрузочно-разгрузочных механизмов пунктов пропусков,
❗️ увеличение часов работы пропускных пунктов на русско-китайской границе (перевести на круглосуточный режим работы автомобильные пункты пропуска Краскино, Пограничный, Полтавка, Турий Рог и Забайкальск),
❗️скорейшее возобновление работы пунктов пропусков Олочи и Староцурухайтуйский.
❗️ расширение взаимодействия российской и китайской стороны по вопросу унификации таможенной процедуры и перевод процедуры в онлайн.
❗️ также стороны ведут переговоры по вопросу снятия технологических ограничений обработки грузового транспорта, действующих в связи с карантинными мерами.


▪️Ничего из предложенного выполнено никогда не будет, пока глава ФТС занимает ту позицию, которую услышали от него сенаторы. Первым пунктом решений разнообразных совещаний по увеличению пропускной способности границы должен стоять:

Смена руководства ФТС.