Министерство энергетики предложило впервые применить указ Путина о защите «объектов критической инфраструктуры» и ввести внешнее управление сетью АЗС «Трасса», пишет РБК.

Компания «ЕвроТранс», которая управляет этой сетью, занимает второе место по объему продаж среди независимых топливных операторов Москвы и Московской области — а ее руководители и основные собственники под арестом по делу о хищении топлива МВД. 

«ЕвроТранс» провела первичное размещение на Мосбирже в 2023 году, став одной из немногих компаний, пошедших на IPO во время войны. Бизнес привлек 13,5 млрд рублей, получил рыночную капитализацию в 40 млрд рублей.

При этом компания накопила 36 млрд рублей задолженности, а с весны 2026 года начала допускать технические дефолты по облигациям. В начале сентября они перешли в полноценный дефолт по всем 10 выпускам. Банкротство компании выглядит неминуемым, и акционеры могут потерять все деньги. 

Последним ударом для «ЕвроТранса» стало уголовное дело о хищении топлива в МВД, которое затем продавалось через сеть АЗС «Трасса». С марта по сентябрь таким образом было похищено около 6 тысяч тонн бензина и 600 тонн дизельного топлива, писал РБК. Это примерно пара сотен бензовозов. 

По делу о хищении в особо крупном размере (ч.4 ст. 160 УК РФ) задержали основного акционера «ЕвроТранса» Игоря Мартышова и трех его подчиненных, а также замначальника по тылу МВД Московской области Сергея Малькова и двух его подчиненных. Следователи оценили ущерб в 100 млн рублей. @banksta