Главной темой на Дальнем Востоке в начале 2021 года стали авиаперевозки, что неудивительно - для многих территорий ДФО это едва ли не единственный способ попасть в другие города макрорегиона и России в целом. Еще в конце прошлого года федеральное правительство решило выделить 5 млрд рублей дополнительных субсидий на дальневосточные авиаперелеты. В свою очередь Аэрофлот начал продажу субсидированных авиабилетов по льготным ценам, и здесь, казалось бы тоже сплошной позитив для дальневосточников - плоские тарифы остались на уровне прошлого года.

Однако крупнейшего авиаперевозчика страны снова подвела практическая реализация: старт продаж льготных билетов вызвал ажиотаж в офлайн-кассах Аэрофлота в Хабаровске. Километровые очереди без всякой социальной дистанции, потасовки и раздраженный люд - все это не делает чести Аэрофлоту. Компания была вынуждена объявить об увеличении сроков оформления и оплаты забронированных перевозок, но репутационный ущерб уже нанесен.

Тем временем, подведены итоги голосования за название единой дальневосточной авиакомпании - и снова никакой оригинальности. Было заявлено больше 1,2 тысячи вариантов - но победила "Аврора". Это сахалинский вариант, а Минвостокразвития назвало наиболее активными участниками голосования жителей Приморского, Хабаровского, Камчатского краев, Амурской и Магаданской областей - получается нестыковка. Но далеко не в названии дело, хотя это тоже можно рассматривать как символическую победу сахалинского губернатора Лимаренко - главное, чтобы 2021 год стал годом реальной работы по созданию единого перевозчика, а не номинальных "деклараций о намерениях".