«Инвесторы» намерены заставить дальневосточников ездить по платным дорогам - Ассоциация инфраструктурных инвесторов и кредиторов (АИИК) обратилась к полпреду в ДФО Трутневу с просьбой разрешить строительство платных дорог в ДФО без бесплатной альтернативы.

Аргументация следующая: мол, из-за «экстремального» климата и сложных геологических условий сложно вести какое-либо строительство и привлекать инвестиции, поэтому надо бы распространить на Дальний Восток схему Крайнего Севера, согласно которой платные дороги для районов региона строятся без бесплатных альтернатив, если дорога там проходит за пределами города и деньги взимаются только с грузовых автомобилей. В пример приводят Ямало-Ненецкий автономный округ, где в 2020 году был открыт платный мост через р. Пур без бесплатного дублера; по аналогичной схеме строится дорога от п. Харп до Горнолыжного центра. Для пущей убедительности в АИИК трясут своими «инвестиционными портфелями» - якобы новая схема позволит привлечь в ДФО порядка 1,5 трлн рублей инвестиций в автодорожные проекты.

Сейчас по действующему законодательству платная дорога может быть построена только при наличии бесплатного дублера, длина которого не превышает в три раза размер платного участка. Нюанс в том, что в случае одобрения инициативы АИИК новое правило позволит переводить в платный режим в ДФО и уже существующие дороги после реконструкции. 

Шкурные интересы инвесторов - на поверхности, это прекрасно понимают в полпредстве. Позиция Трутнева уже известна - существующее правило об обязательном наличии бесплатного дублера является «обоснованным и защищающим права граждан».