Непростая ситуация с обеспеченностью топливом характерна отнюдь не только для Дальнего Востока, схожие проблемы наблюдаются и в регионах Центральной России, причем даже в более острой форме. Объемы реализации бензина на Петербургской бирже упали до минимальных за два года значений, в частности, продажи АИ-92 снизились почти на четверть. При этом оптовые цены на АИ-92 и дизтопливо обновляют рекорды, обостряя дефицит предложения. 

В кабмине вроде как не сидят, сложа руки. Мейджорам были посланы сигналы в рамках мер по стабилизации ситуации на топливном рынке - и даже есть признаки того, что они были услышаны. По крайней мере, в кулуарах Промышленно-энергетического форума глава «Газпром нефти» Дюков заявил, что компания отсрочила начало планового ремонта на Омском НПЗ, и в сентябре увеличит поставки бензинов на внутренний рынок на 14% в годовом выражении. Также для сдерживания роста оптовых цен на автобензины «Газпром нефть» нарастила их продажу на бирже с 15% до 17% от объемов производства.

Более того, со слов Дюкова, «Газпром нефть» уже осуществляет поставки топлива с Омского НПЗ на Дальний Восток, как по прямым контрактам с АЗС, так и по биржевым договорам - мол, «это не наш рынок, у нас нет там НПЗ, тем не менее, мы осуществляем туда поставки моторных топлив». Топ-менеджмент «Газпром нефти» пытается сыграть на упреждение, реагируя на «рекомендации» ФАС. Остается надеяться, что это повлияет на улучшение обстановки с топливной обеспеченностью в ДФО. В регионе «Сибирь и Дальний Восток» бензин Аи-92 почти сравнялся в биржевой цене с Аи-95 - 75 649 и 76 236 рублей за тонну соответственно, что может свидетельствовать о проблемах с поставками.