Любопытно, что новая межведомственная комиссия Совбеза по Арктике будет не только оценивать военно-политическую обстановку, но и решать вопросы социально-экономического развития Арктической зоны. Проекты на северном направлении столкнулись с массой проблем, и этот ком нарастает.

Одна из главных проблем – малая вероятность выполнения майского указа Путина о повышении грузооборота по Севморпути до 80 млн тонн к 2024 году. Экономическая активность снизилась, профильные ведомства и компании уже прогнозируют максимальную планку в 50-60 млн тонн. Практически похоронен проект «Востокугля», под угрозой пересмотра целевые показатели масштабного проекта Роснефти «Восток Ойл». С проблемами столкнулся «Новатэк»: отложены сроки запуска проекта «Обский СПГ» и уже во второй раз сорвался конкурс на выполнение работ по перегрузочному СПГ-терминалу на Камчатке в бухте Бечевинская - ни одной заявки на дноуглубление за счет федерального бюджета. Стоит добавить в этот перечень и экологическую повестку («Норникель» постарался). Президент не зря поручил комиссии выявлять не только внешние угрозы нацбезопасности, но и внутренние.

Комиссию Совбеза во главе с Медведевым рано ставить в противовес правительственной комиссии по делам Арктики Трутнева. Все-таки вице-премьер будет замом Медведева в новой структуре. Однако на госуровне уже выстроилась цепь из арктических комиссий с запутанной иерархией, и это может как сдерживать особо ретивых заинтересантов, так и внести хаос в принятие финальных решений.