Из-за пандемии отрасль пассажирских авиаперевозок ушла в крутое пике и, как справедливо отметил Кремлевский безБашенник, при действующем запрете Росавиации на международные рейсы авиакомпании начинают искать для себя лазейки, причем по обе стороны границы. Об этом вскользь проговорился глава «Аэрофлота» Савельев на встрече с Путиным, и сложно не согласиться, что такие ухищрения только вредят отрасли. Был еще интересный момент в докладе Савельева, и касался он обязательств «Аэрофлота» по поддержке отечественного авиапрома.

Гендиректор самого крупного авиаперевозчика России заявил Президенту, что группа компаний намерена приобрести в этом году восемь машин Sukhoi Superjet, и еще 14 SSJ-100 в следующем году. Также у «Аэрофлота» твердый контракт на 50 машин МС-21 (плюс опцион на 35 новых самолетов). SSJ-100 и МС-21 – те отечественные воздушные суда, которые должны были сформировать парк новой дальневосточной авиакомпании по поручению Президента. Однако Савельев ни разу не упомянул этот проект и авиакомпанию «Аврора», которая станет базой для единого перевозчика Дальнего Востока. Глава «Аэрофлота» близок к продаже контрольного пакета «Авроры» Сахалинской области, и это произойдет очень скоро.

Между тем есть информация, что парк нового дальневосточного авиаперевозчика составят не ближнемагистральные «Суперджеты» от ОАК, а среднемагистральные Airbus 320. Вопрос пока прорабатывается в профильных министерствах, но в таком варианте проект дальневосточной авиакомпании будет идти вразрез с январским поручением Президента.