Центр намерен не сбавлять темпы в борьбе с «одной из двух главных бед России». На оперативном совещании с вице-премьерами Мишустин отметил, что по итогам прошлого года удалось отремонтировать самый большой объём дорог за всю российскую историю, и важно сохранять набранную динамику, чтобы обеспечить связанность страны. Поэтому по поручению Путина кабмин выделил дополнительные 120 млрд рублей на модернизацию транспортной сети и автодорожной инфраструктуры – в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» и нацпроекта БКАД 86 млрд распределят между 63 регионами, ещё 34 млрд рублей предусмотрены на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт крупных трасс.

Перепадет и дальневосточным регионам. Самые крупные федеральные транши пойдут в Амурскую область (губернатор Орлов) и Забайкальский край (губернатор Осипов) – они получат по 1,5 млрд рублей. В Приамурье на эти деньги должны привести в нормативное состояние 75 км дорог, в Забайкалье – 50 км. Приморский край (губернатор Кожемяко) получит 1,1 млрд рублей на 44 км дорог. Бурятии (глава Цыденов) и Якутии (глава Николаев) достанется по 1 млрд рублей. Цыденов уже отметил, что помощь центра позволит не только обновить 40 км дорог, но и даст возможность направить 100 млн рублей для ремонта местных дорог в районах. А в Якутии проект Ленского моста, который глава республики использовал для самопиара, все больше покрывается дымкой неопределенности – Николаев уже заявил, что стоимость моста может измениться из-за роста цен на стройматериалы.

Далее распределение федеральных средств выглядит следующим образом: Хабаровский край (губернатор Дегтярев) – 800 млн рублей, Камчатский край (губернатор Солодов) – 780 млн, Сахалинская область (губернатор Лимаренко) – 500 млн, Магаданская область (губернатор Носов) и ЕАО (губернатор Гольдштейн) – по 200 млн рублей. За бортом осталась лишь Чукотка. БКАД традиционно считается одним из важнейших нацпроектов, за исполнением которого в центре очень внимательно следят. Губернаторам-дальневосточникам следует максимально ответственно подойти к освоению «окрашенных» федеральных денег.