Пока все обсуждают «стамбульский» раунд российско-украинских переговоров, в ДФО произошло важное событие, которое знаменует тот самый «разворот на Восток», о котором БАМ не раз говорил. В Забайкальске на границе с Китаем открыт крупный транспортно-логистический комплекс, который позволит обрабатывать 194 вагона в сутки. Возможности ЗабЖД существенно расширяются: не только увеличиваются объемы перегрузки товаров из Китая, но и сокращается среднее время перегрузки - с 24 до 18 часов. Впервые появилась возможность перегруза с массой одного места до 100 тонн, отдельно построены площадки для ввозимых из Поднебесной легковых автомобилей.

Абсолютно понятна радость главы Забайкалья Осипова – ввод в эксплуатацию нового объекта придаст ощутимый импульс развитию экономики региона. Глава РЖД Белозеров тоже не скрывает своего довольства. По развитию БАМа и Транссиба и инвестпрограмме РЖД по модернизации Восточного полигона до сих пор много вопросов, но менеджмент РЖД периодически выкручивается за счет «локальных» побед. Хотя открытие «Забайкальска» явно тянет на масштаб повыше локального – транспортно-логистический хаб позволит перегружать почти весь китайский импорт. Осталось еще только ввести в эксплуатацию соединяющие Россию и Китай железнодорожный мост Нижнеленинское-Тунцзян в ЕАО, и уже построенный автодорожный мост Благовещенск-Хэйхэ в Амурской области – и можно смело говорить о «тесной экономической дружбе» Дальнего Востока и Китая.