Пока заочно арестованный «крабовый король» Олег Кан тратит миллионы на масштабную кампанию в СМИ и телеграм-каналах, победившие на аукционах крабодобытчики выполняют взятые на себя обязательства, вкладывая «инвестиции в обмен на квоты». На Находкинском судоремонтном заводе заложили восемь краболовов: шесть корпусов по заказу группы компаний «Антей» (выиграла один лот за 3,56 млрд рублей на Дальнем Востоке и пять лотов по Северному бассейну за 18,16 млрд рублей), два краболова для компании «ТРК» (два лота в Дальневосточном бассейне за 8,83 млрд рублей). Первые три судна построят до конца этого года, остальные - к 2024 году.

Это не первый контракт в рамках программы «Квоты под киль». Первый краболов по инициированной Путиным программе заложили в ноябре прошлого года на «Восточной верфи» во Владивостоке, в январе договор на строительство двух краболовов подписали магаданская «Маг-Си Интернешнл» и Хабаровский судостроительный завод. Однако доставшийся НСРЗ проект впечатляет: на первом этапе будет создано до 500 новых рабочих мест, с расширением производства судов число рабочих мест увеличится до трех тысяч, сумма частных инвестиций - около 17 млрд рублей. Полпред в ДФО Трутнев, давший старт строительству, назвал это событие символическим, а губернатор Приморья Кожемяко явно порадовался за перспективы для местной молодежи и новые налоги для региона.

Отметим определяющую фразу, сказанную Трутневым: «Важно переломить ситуацию, добиться того, чтобы деньги, заработанные на территории Российской Федерации, оставались у нас в стране». Весьма прозрачный намек «крабовому королю» Кану и всем, кто продолжает промышлять контрабандой краба в дальневосточных водах.