Проект дальневосточной авиакомпании может стать хорошей взлетной полосой для отдельных губернаторов-дальневосточников. Уважаемый НЕЗЫГАРЬ @russica2 подтверждает наш тезис, что на данный момент главным выгодоприобретателем видится Сахалин и его губернатор Лимаренко. Самый ожидаемый вариант – создание единого дальневосточного авиаперевозчика на базе «Авроры». Лимаренко ведет переговоры с главой «Аэрофлота» Савельевым о покупке контрольного пакета акций авиакомпании. При успешном исходе сахалинский губернатор снова докажет свои лоббистские возможности. Будучи врио, он исполниn одно из предвыборных обещаний, вернув «Аэрофлот» на Сахалин.

О значимости проекта говорит факт включения в общенациональный план восстановления экономики, не говоря уже о пристальном внимании Путина к исполнению его январского поручения. На создание дальневосточной авиакомпании правительство готово потратить внушительную сумму в 30 миллиардов рублей. Однако точка в обсуждениях итоговой конфигурации проекта еще не поставлена, и могут появиться новые вводные, которые убавят оптимизма у Лимаренко. Акционерами могут стать несколько дальневосточных регионов, а к «Авроре» могут прицепить других региональных авиаперевозчиков. В Якутии уже звучат голоса, что раз компания будет обслуживать весь Дальний Восток, то и участвовать в ней должны все регионы ДФО. Желающих подхватить упавшее знамя и стать базой для дальневосточной авиакомпании немало - и в Хабаровске, и в Якутске, и во Владивостоке. Лимаренко ещё предстоит отстоять свои позиции дальневосточного флагмана.