🩵 Как испытывают мосты на прочность?

12 гружёных самосвалов, 324 тонны общей массы и десятки измерений. Показываем, как проходили испытания путепроводов Южной широтной магистрали, которые возвел «БалтМостСтрой».

👷‍♂️ Сначала специалисты устанавливают измерительное оборудование. Датчики фиксируют малейшие колебания и деформации конструкций.

Затем начинается статическое испытание. Самосвалы, гружённые песком, расставляют по заранее рассчитанным схемам. Это позволяет создать необходимую нагрузку на пролётные строения. Приборы показывают, насколько прогибается конструкция под весом машин и как она возвращается в исходное положение после снятия нагрузки.

🩵Но проверить мост только неподвижной нагрузкой недостаточно!
Следующий этап - динамические испытания. Грузовик проезжает по путепроводу с заданной скоростью. А иногда на его пути специально укладывают деревянный порожек высотой 4–5 см. При наезде колёс возникает дополнительное динамическое воздействие, и приборы фиксируют, как мост реагирует на него, с какой частотой колеблется и как быстро эти колебания затухают.

И да, мост действительно немного прогибается и вибрирует - это нормально! Главное, чтобы его поведение соответствовало расчётным значениям и нормативным требованиям.

🎬 Смотрите в видео, как инженеры проверяют прочность наших путепроводов!
Генеральный подрядчик: АО «ВАД».