МОСКВА, 20 сен — ПРАЙМ. После ухода европейских, японских и корейских брендов основной объем авторынка заняли отечественные и китайские марки. Цены на машины выросли, а автокредиты подорожали вслед за повышением ключевой ставки. Как рассказала агентству "Прайм" международный финансовый советник, доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Г.В. Плеханова Мария Ермилова, доля автокредитов на новые автомобили достигает почти 66%, тогда как на машины с пробегом — лишь 9,2%.