Похоже, российским автолюбителям есть повод с опаской ждать 2027 года. С 1 января вырастут ставки утилизационного сбора, а Китай меняет порядок оформления экспортных лицензий на автомобили. Первое увеличит расходы на ввоз для тех, кто платит по полным ставкам, второе может осложнить поставки по альтернативным каналам. И если с повышением сбора всё уже более-менее понятно, то последствия новых китайских требований пока вызывают больше вопросов.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста.

#китай #россия

🥸@sibeconomist