Французские военные моряки продолжают осваивать ремесло, которое Москва неизменно называет пиратством. 12 октября президент Франции Эммануэль Макрон сообщил о задержании в Индийском океане, у острова Реюньон, нефтяного танкера DF Peak. По словам Макрона, судно шло под ложным флагом.

13 октября посольство России в Париже заявило, что речь идёт об открытом пиратстве и разбое. Ссылки на статью 110 Конвенции ООН по морскому праву, а также на санкции, которые в Москве считают нелегитимными односторонними мерами, дипмиссия назвала фиговым листком.

Переведём с дипломатического на русский. Франция опирается на норму, которая разрешает военному кораблю досматривать в открытом море судно без национальности или под чужим флагом. Россия считает, что под этим предлогом Европа присвоила себе право останавливать любые неудобные танкеры. Обе стороны апеллируют к международному праву, но читают его по-разному.

Отметим, что за 2026 год это далеко не первый случай. В январе французы задержали в Средиземном море танкер Grinch под флагом Коморских островов, в марте – Deyna под флагом Мозамбика. В конце мая в Атлантике остановили Tagor, капитана-россиянина затем арестовали.

В июне у берегов Сицилии задержали судно Deliver под флагом Камеруна. Каждый раз звучало слово «пиратство», и каждый раз следующий захват не заставлял себя ждать.

Реюньон показывает, что география расширяется: от Атлантики и Средиземного моря до Индийского океана. По данным СМИ, Еврокомиссия до конца года может представить уже 23-й пакет санкций, а в ЕС обсуждали отдельную военную миссию для перехвата судов.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова ещё в конце сентября называла главной задачей поиск альтернативных безопасных маршрутов. Судя по Реюньону, безопасных морей становится всё меньше…

#россия #мир
@babr24