Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев провёл в Пекине переговоры с исполняющим обязанности министра промышленности и информатизации КНР Кэ Цзисинем. Говорили о судостроении. Точнее, о том, чем Китай может помочь российскому судостроению.

По сообщению Морской коллегии, стороны обсудили привлечение китайских судостроительных корпораций в качестве технологических партнёров и поставщиков оборудования. Речь идёт о проектируемых и новых верфях в России. Кроме того, обсуждались совместные фундаментальные и прикладные исследования и внедрение информационных технологий в отрасль.

Звучит крайне прагматично. Особенно на фоне заявления, которое Патрушев сделал меньше трёх месяцев назад. В конце июля он признал, что в гражданском судостроении лидирует Китай, но уточнил, что всему китайцев научила Россия. А потому рассчитывать, что они научат нас чему-то новому, по его словам, не стоит.

Переведём с дипломатического на русский. В июле учиться у Китая было нечему, в октябре китайские корпорации приглашают в технологические партнёры. Учитель, судя по всему, решил закупить у ученика станки.

Справедливости ради, противоречие не абсолютное. Закупка оборудования и учёба – разные вещи. Не покупать у страны, на которую, по отраслевым данным, приходится около 70% мировых заказов на новые суда, было бы странно. Тот же Патрушев в июле признавал, что военные суда российским верфям строить легче, чем гражданские.

Параллельно в России разрабатывают государственную программу строительства гражданских судов до 2050 года. Судя по повестке пекинских переговоров, на заметной части этого пути будет стоять китайская маркировка…

#россия
@babr24