​Я рассказал вам про навигационные и посадочные системы, и в заключение этой темы хотел бы показать на каких приборах пилот получает данные от этих систем.
С точки зрения пилота, находящегося в кабине воздушного судна, за системы VOR/ILS и MB отвечают аналоговые индикаторы, а для системы GPS используется цифровая индикация. До того момента, как пилот приступит к своим обязанностям, за обеспечение точности и надежности работы приборов несет ответственность лицензированный авиационный инженер (ЛАИ).