Образование резины на ВПП создает опасную посадочную обстановку. Резиновые отложения (накат) могут полностью закрыть маркировку ВПП уже через два дня и уменьшить коэффициент сцепления ВПП с шасси самолета. С постоянно увеличивающейся интенсивностью взлетов и посадок значение проблемы удаления отложений возрастает, так как время, доступное для очистки и обслуживания ВПП между взлетами и посадками самолетов, исчисляется минутами. Иногда там, где это возможно, меняют точку касания поверхности покрытия шинами, что лишь оттягивает время, а не решает вопрос. Для удаления накатам используют химические растворы и специальную технику.