​Посадка 🛬
✈️Многие пассажиры авиарейсов считают "мягкую" посадку показателем высокого уровня подготовки пилота и качества технического состояния самолёта. Однако, далеко не любая "мягкая" посадка может быть безопасной и позволит спокойно и без происшествий осуществить остановку самолёта. Особенно во время сильных осадков.
⛈️Во время дождя на взлётно-посадочной полосе образуется водяная плёнка. В связи с этим, сцепление колес с поверхностью взлётно-посадочной полосы (ВПП) будет весьма слабым, и есть вероятность, что самолёт войдет в состояние аквапланирования.
А это может быть черезвычайно опасно: при торможении воздушного судна (ВС) на сухой ВПП совершается реверс энергии, составляющий 14%. На долю тормозов колес приходится 60% энергии, а на долю аэродинамического сопротивления приходится 26%. При торможении на скользкой или при обледенении ВПП, главным фактором торможения становятся аэродинамические и реверсивные силы. На реверс приходится 70%, а на аэродинамическое 30%.
☝️Именно по этой причине пилоты специально прижимают самолёт силой к ВПП, так как водную пленку необходимо "пробить".
И, уважаемые пассажиры, помните, что характерное "потряхивание" во время посадки - залог вашей безопасности❗