Многие из нас любят сидеть у окна самолета. Кто-то - чтобы любоваться облаками, кто-то, чтобы наблюдать взлет и посадку, кто-то - просто чтобы было, к чему прислониться, чтобы задремать. Врачи-дерматологи убеждены: сидя у окна, вы очень рискуете - примерно так же, как находясь вблизи атомного реактора. Да, там радиация.
Все дело в ультрафиолетовом излучении Солнца. На уровне земли вы от него защищены толстым слоем озона. Но когда вы поднимаетесь на высоту крейсерского полета (около 8000-9000 метров), слой озона уже не такой толстый. И на этой высоте солнечные лучи намного более вредны, чем на поверхности. 
Вы спросите: а как же пилоты? Увы, и им угрожает та же опасность. Исследование, проведенное в 2014 году учеными Калифорнийского университета, показало, что лобовые стекла не полностью отфильтровывают ультрафиолет, и 56 минут в кабине самолета на солнечной стороне - это примерно то же, что 20 минут в солярии. 
Но пилоты знают, на что идут. А нам следует знать, что в самолете нам угрожают два типа ультрафиолетовых лучей. Так называемый UVA - "ближний ультрафиолет" с длинами волн 300-400 нанометров ("фиолетовая" граница видимого света - порядка 400 нанометров) и UVB - "средний" ультрафиолет с длинами волн 280-315 нанометров. Оба причиняют нам ущерб, но этот ущерб разный. "Ближний" ультрафиолет проникает глубоко в слой нашей кожи и вызывает ее старение. А "средний" ультрафиолет останавливается на поверхности и может вызвать рак кожи. 
"Даже если окна в самолете будут фильтровать UVB-излучение, UVA излучение будет воздействовать на нас, - говорит врач-дерматолог Деннис Гросс. - Полностью отфильтровать ультрафиолет может только металлическое покрытие, а оно не применяется".