​Сколько стоит заправить самолет?
Для примера мы возьмем самолет A320.
Емкость его баков примерно равна от 24 000 до 30 000 литров, все зависит от конкретной модели самолета. Поэтому для наших расчетов давайте возьмем что-то между этими цифрами, а именно 27 000 литров.
Теперь же нам необходимо узнать о том, сколько это самое топливо стоит. На помощь нам придет официальный сайт "Федерального агентства воздушного транспорта". Именно тут указана стоимость авиационного керосина за 1 тонну в различных аэропортах нашей страны.
Да, стоит заметить тот факт, что в каждом аэропорте своя цена на топливо. Как правило, в отдаленных регионах России топливо может стоить чуть ли не в 2 раза больше, чем в Московском авиационном узле.
Все цены в полной таблице можете посмотреть тут.
Как видите, в Москве стоимость топлива варьируется от 47 272 ₽ до 52 000 ₽
Для сравнения вот вам пара цен в других городах РФ:
• С-Петерубрг - 49 550 ₽
• Калининград - 49 200 ₽
• Новосибирск - 44 650 ₽
• Магадан - 64 250 ₽
• Анадырь - 66 650 ₽
• Петропавловск-Камчатский - 49 830 ₽
• Владивосток - 57 894 ₽
• Тигиль - 88 530 ₽
• Пахачи - 94 698 ₽
Средняя цена по России - 54 699 ₽
Для наших расчетов я возьму цену керосина в Шереметьево - 50 800 рублей за 1 тонну.
Но тут появляется еще одна проблема под названием "объем". Дело в том, что 27 000 литров - это объем топливного бака самолета, а топливо у нас продается на ВЕС по одной тонне. Чем холоднее у нас жидкость, тем меньший объем она займет. Т.е. зимой мы сможем залить на пару килограмм топлива больше, чем летом.
В расчетах примем температуру наружного воздуха за 20°C, именно при ней плотность нашего топлива должна быть равной примерно 0,780 кг/л.
Получается, чтобы заправить полный бак нашего самолета, нам потребуется:
27000*0,78=21060 кг топлива
Теперь переводим в тонны и умножим на цену:
21,06*50800= 1 069 848 ₽
Получается, что заправка самолета будет стоить более 1 миллион рублей. Да, немало!
Дальность полета при этом, будет составлять около 6000 км, а время полета около 6,5 часов.
Также необходимо сказать о том, что самолеты никогда не расходуют абсолютно все топливо, в баках после посадки всегда остается пара тонн топлива. Воздушное судно всегда заправляют с избытком на тот случай, если придется уйти на запасной аэродром или просто кружить в очереди в ожидании посадки.