​Аэродромная техника (часть 3)
Машина сопровождения
Эти маленькие юркие машины первыми спешат навстречу приземлившимся самолетам, они же провожают лайнеры к взлетно-посадочной полосе перед взлетом. В прошлом году они встретили и проводили более 30 миллионов человек.
Официально эти автомобили именуются «машины сопровождения воздушных судов», по-английски название звучит так: follow me cars. С английским названием все понятно: надпись FOLLOW ME на табло видно издалека.
Давайте разберемся, что это за машины и для чего они нужны в аэропорту.
В аэропорту на них трудно не обратить внимание. Эти машины делают большое дело: обеспечивают безопасность передвижения самолетов на аэродроме.
В парке специальной техники аэропорта Домодедово сейчас работают 12 машин сопровождения воздушных судов.
От обычного легкового автомобиля машины сопровождения отличаются специальной окраской и светодиодным табло и некоторым оборудованием внутри автомобиля.
Как правило, в аэропортах стараются сформировать автопарк так, чтобы все машины сопровождения были одной марки. В аэропорту Домодедово в качестве машин сопровождения используются Skoda Fabia. Машины новые, 2013 года выпуска.
Каждая машина обеспечена двумя радиостанциями (авиационного и внутриаэропортового диапазона), комплектом оборудования, управляющего информационным табло (для подачи визуальных команд экипажу лидируемого ВС), блоком навигационного оборудования, и проблесковыми маяками.
За день машины проезжают несколько сотен километров.
В данной комплектации автомобили оборудованы автоматической коробкой передач и двигателем в 105 лошадиных сил. Раньше использовались автомобили на «механике», при закупке были сомнения, что «автоматы» смогут работать в таком активном режиме, но при эксплуатации нареканий на «автоматы» не возникло.
Строго говоря, машины сопровождения не всегда сопровождают или, если выражаться официальным языком, осуществляют лидирование воздушного судна. Но в абсолютном большинстве случаев, перед самолетом едет машина сопровождения.
Лидирование воздушного судна машиной сопровождения производится:
- по требованию экипажа;
- при видимости менее 400 метров;
- в ночное время;
- при отсутствии видимости разметки;
- при рулении с отклонением от оси магистральной рулежной дорожки;
- при сопровождении воздушных судов иностранных авиакомпаний.
После получения задания от диспетчера по обслуживанию наземного движения, машина сопровождения занимает позицию перед воздушным судном, включает табло "FOLLOW ME" и приступает к сопровождению.
Управление информационным табло осуществляется с ноутбука. Управление очень простое: всего есть семь команд (follow me (следуй за мной), stop (стой), slow down (притормози), walt (, право, лево, выключить).
Самая часто используемая, разумеется, FOLLOW ME — следуй за мной.
Дистанция между автомобилем сопровождения и лидируемым им воздушным судном должна быть не менее одной длины сопровождаемого самолета, но не более 100 метров.