​От наблюдательного читателя поступило дополнение по поводу кислородных систем для пассажиров!
Из-за повышенной пожароопасности сейчас начинается отказ о кислородных химических генераторов и переход на хранение кислорода в баллонах. Уже вступил в силу запрет на использование генераторов в закрытых отсеках, поэтому на всех новых типах ВС уже нельзя ставить генераторы в туалетах. На Boeing 787 уже установлена такая система, а на Airbus 350XWB предлагается в качестве опции.
Одной из таких систем является PulseOx от компании Rockwell Collins. В состав системы входит датчик, который понимает, когда пассажир дышит и микропроцессор, который дозирует необходимое количество кислорода. Таким образом подача кислорода может идти до 60 минут! Это важное преимущество, ведь при разгерметизации салона самолёта пилоту необходимо опуститься на высоту при которой можно будет дышать без масок за то время пока работает система обеспечения кислородом.
Спасибо всем моим читателям за то, что вы такие внимательные и отзывчивые!