AviaticA

Авиапамятники⭐️
✈️ Як-40 – бортовой номер RA-88180🇷🇺, заводской номер 03039622047, изготовлен на Саратовском авиационном заводе, первый полет совершил в июне 1976 года.

✔️Установлен летом 2014 года на открытой площадке возле терминала международного аэропорта "Череповец", как один из экспонатов экспозиции вместе с Ил-103 и CRJ-200LR.

✈️ Самолет начинал свою карьеру в Аэрофлоте СССР (Дальневосточное УГА), затем летал в "АмурАвиа", перешел в лизинг "Благовещенским авиалиниям" и закончил свою карьеру здесь, в Череповце во флоте "Северстали". Компания отдала должное заслуженному ветерану неба и установила его в родной авиагавани💪🏻

🌍 Международный аэропорт Череповец - ULWC🇷🇺
📌 Координаты
📸 sky.n.planes
#авиапамятники
__________
@AviaticA

DUBAI AIRSHOW 2025📡
✈️ Embraer C-390 Millennium🇧🇷

✔️ Мультифункциональный военно-транспортный самолёт, построен по схеме высокоплан с двумя турбовентиляторными двигателями, расположенными под консолями крыла на пилонах. Разработан корпорацией Embraer, выпускается с 2018 года, состоит на вооружении в ВВС Бразилии, Венгрии и Португалии, получил сертификат типа в 2023г, известно о наличие подписанных контрактов на поставку в ряд зарубежных стран (полный список не разглашается).

Оснащается двигателями IAE V2500-E5, авионикой Rockwell Collins Pro Line Fusion, радарной системой Gabbiano T-20 от Selex Galileo.

✅Возможна быстрая конвертация для перевозки:
- 6х паллет по 463л или 24х поддона CDS 122х122см;
- 80 солдат ЛС;
- 64 десантника;
- 3-4 лёгких транспортных средства или 1-2 тяжёлых танка или самоходных бронемашин;
- 1 вертолёт Black Hаwk или подобный;
- 80 коек для медицинской эвакуации;
- 74 койки + 8 человек медперсонала;
- 50 коек + 36 человек.

Технические характеристики:

ℹ️Максимальный взлётный вес: кг;
Длина: 35.2м;
Высота: 11.84м
Размах крыла: 35.05м;

Длинна грузового отсека (вместе с рампой): 18.5м;
Минимальная высота грузового отсека: 2.95м;
Высота основной части грузового отсека: 3.20м;
Погрузочная высота: 3.93м;
Высота пола/рампы; 1.24м;
Ширина грузового отсека: 3.45м;
Объем грузового отсека: 169м3

Практическая нагрузка: 26000кг компактного груза или 23000кг распределённого;

Дальность с максимальной загрузкой: 2000км;
Дальность при загрузке 14т: 5000км
Перегоночная дальность: 6240км / 8450км ( с внутренними доп. бакамаи)

Тяга: 2х 15000Кгс;
Практический потолок: FL360;
Крейсерская скорость: 0.8М (470 узлов);
Минимальная длинна ВПП:
- посадочная: 1000м;
- взлётная при 23т груза: 1524м;
- взлётная при 16т груза: 1165м.

✈️ На Авиашоу в статической экспозиции был представлен экспериментальный борт PT-ZNG с улучшенным комплексом авионики и переработанной кабиной, позволяющей осуществлять быструю конвертацию в зависимости от требуемой задачи.

📸 A. Varjat
#dubai2025
____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA

DUBAI AIRSHOW 2025📡
✈️ Comac C909 (Comac Business Jet)🇨🇳

ℹ️Ранее известен как ARJ-21, – пассажирский ближнемагистральный (региональный) самолёт, выпускаемый китайской корпораций Comac с 2017 года , является прямым конкурентом Bombardier(Mitsubishi) CRJ700/900.

✅ Производитель предлагает широкий спектр модификаций:
- пассажирские на 78 мест (8B@38“ + 70Y@31“) в двухклассовой компоновке, 90 мест (30-31“) в одноклассовой компоновке, 97 мест в ультраплотной компоновке (29“);
- грузовую (CCF),
- бизнес-салон (представлен на Авиашоу, бортовой B-001X, msn: 00110, построен в 2020г.) (CBJ);
- медицинский вариант (MSJ);
- самолёт пожаротушения (FFJ);
- командный пункт (EMJ).

Основные параметры:

Максимальный взлётный вес: 43500 кг;
Длинна: 38.9м;
Размах крыла: 27.3м;
Коммерческая нагрузка: 10000кг;
Пассажировместимость: 78-97
Дальность с коммерческой нагрузкой: 2225км
Тяга: 2х7700 Кгс;
Практический потолок: 390FL;
Крейсерская скорость: 0.82М;
Минимальная длинна ВПП: 1900м.

🛫 Как и CRJ700/900, оснащается двигателями General Electric CF34, авионикой Collins. Интерьер — полностью китайская разработка.

📸 A. Varjat
#dubai2025 #бизнесджеты
____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA

DUBAI AIRSHOW 2025📡
✈️ Comac C919🇨🇳
✔️ Пассажирский самолёт для линий средней протяжённости, выпускаемый китайской корпораций Comac с 2022 года (первая поставка коммерческому заказчику 9 декабря 2022г), является прямым конкурентом Airbus A320 и Boeing 737.

Оснащается двигателями CFM Leap-1C, авионикой Collins и Honeywell (часть - совместные разработки/локализация с Китаем). Интерьер — полностью китайская разработка. По сравнению с A320/B737, сразу бросается в глаза более широкий проход, позволяющий разминутся с стандартной тележкой, и оригинальная система вентиляции и индивидуального освещения пассажиров. Представленный на статической экспозиции борт — имел стандартный для авиакомпании салон 8B@38“ + 150Y@32“.

ℹ️Максимальный взлётный вес: 75100 кг;
Длинна: 38.9м;
Размах крыла: 35.8м;
Коммерческая нагрузка: 18900кг;
Пассажировместимость: 158-192
Дальность с коммерческой нагрузкой: 4100км
Тяга: 2х13200 Кгс;
Практический потолок: 12100м;
Крейсерская скорость: 0.82М;
Минимальная длинна ВПП: 2000м.

🛫 На Авиашоу были представлены два борта:
- на статической экспозиции: B-658X MSN: 00028, дата выпуска: сентябрь 2025г., эксплуатант: China Southern Airlines;
- в лётной программе: B-658M MSN: 00017, дата выпуска: март 2025г., эксплуатант: Comac Express.

📸 A. Varjat
#dubai2025
____________________________
✍️ Подписаться на AviaticA