На петербургских АЗС начали заливать топливо с пониженными экологическими требованиями — К4, К3 и даже К2. Класс топлива с первого взгляда не разглядеть, хотя именно он задаёт допустимое содержание серы, бензола и ароматических углеводородов в бензине или дизеле. Избыток серы нагружает системы очистки выхлопа, включая катализатор, и сокращает срок службы масла, а бензол и ароматика влияют на мощность, экологичность и износ деталей.