Продолжение: ⚡️Вынужденная посадка в поле⚡️

Двигатель продолжает работать. Но до Москвы еще 700 километров, лететь без связи, приборов и навигации слишком рискованно, вернуться на аэродром вылета тоже сложно - ориентиров никаких, сплошные поля-леса, а вокруг куча запретных зон в непосредственной близости. Залетать в них совсем не хочется. Могут принять за беспилотник со всеми вытекающими…
Пытаюсь связаться с диспетчером по телефону – связи нет.
Начинаю подбирать площадку для посадки. Полей вокруг много, но только сверху они все кажутся идеально ровными, а когда приближаешься ближе – видны камни, канавы, препятствия. Надо еще учесть направление ветра, да и длину лучше бы побольше с учетом того, что садиться придется на «чистом» крыле, так как закрылки не работают. Пятое поле кажется идеальным. Делаю проход на маленькой высоте, чтобы убедиться в отсутствии препятствий,
разворачиваюсь и захожу на посадку. «На уголках» мягко сажаю самолет, обнимаю жену и выдыхаю. Все прошло отлично.
Теперь надо решить, что делать дальше. Первым делом дозваниваюсь в органы Управления воздушным движением и сообщаю им о незапланированной посадке. На всякий случай осматриваю самолет - всё идеально, стойки целы, никаких повреждений нет.
Начинаю звонить знакомым механикам, пытаемся понять причины отказа и способы ремонта.

Про то, как я провел ночь в поле и каким образом смог улететь, расскажу завтра.