Aviation Data

Сегодня в Ташкент прибыл LET-410UVP E20, 19-местный самолет Чешской компании Aircraft Industries. Самолет предназначен для многих целей, но одна из основных особенностей - эксплуатация на линиях малой дальности и возможность обслуживания небольших аэродромов с недостаточно подготовленными полосами. Борт получит регистрационный номер - UK41002 и в скором времени начнёт эксплуатацию.

Появление такого "малыша" в национальной авиакомпании хороший знак развития малой авиации.

Выражаем благодарность Uzbekistan Airways за возможность присутствовать на мероприятии.

Итоги июня

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за июнь 2023 увеличилось на🔼18.58% по сравнению с июнем 2022 и увеличилось на 🔼 2.31% в сравнении с маем 2023. Наибольшее количество часов налёта (437 часов), набрал грузовой борт Boeing 767 UK67001. В июне начал коммерческую эксплуатацию прибывший 16 числа новый борт Airbus A320 Neo UK32024.

Сравнение количества часов налёта за июнь в сравнении с маем у остальных авиакомпаний выглядит так:

Qanot Sharq 🔽 7.19%
Panorama Airways 🔽 23.83%
Centrum Air 🔼 134.77%
Silk Avia 🔼 9.53%

#статистика

Сегодня прошёл первый день демонстрационного тура бразильской компании Embraer в рамках которого в Ташкенте впервые был представлен узкофюзеляжный пассажирский самолёт E195-E2, вместимость которого может варьироваться от 120 до 146 кресел, а дальность полёта может достигать до 4815 км.

Также в рамках демонстрации был осуществлён перелёт по маршруту Ташкент-Самарканд-Ташкент на данной модели самолёта с регистрационным номером PR-ZIQ, с двухклассной компоновкой салона и сиденьями с очень комфортным шагом кресел.

Выражаем благодарность Uzbekistan Airports и Embraer за возможность присутствовать на мероприятии.

Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за апрель и май 2023 года в различные аэропорты мира.

В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).

#статистика

Итоги мая

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за май 2023 увеличилось на🔼13.96% по сравнению с маем 2022 и уменьшилось на 🔽 0.88% в сравнении с апрелем 2023. Наибольшее количество часов налёта (439 часов), набрал борт Airbus A320 UK32014.

Сравнение количества часов налёта за май в сравнении с апрелем у остальных авиакомпаний выглядит так:

Qanot Sharq 🔽 2.44%
Panorama Airways 🔼 62.41%
Centrum Air 🔽 10.80%
Silk Avia 🔼 841.66%

#статистика

Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за март и апрель 2023 года в различные аэропорты мира.

В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).

#статистика

Итоги апреля

По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за апрель 2023 увеличилось на🔼30.06% по сравнению с апрелем 2022 и увеличилось на🔼3.76% в сравнении с мартом 2023. Наибольшее количество часов налёта (450 часов), набрал грузовой борт Boeing 767 UK67001. К сожалению в апреле прекратил полёты последний из остававшихся в эксплуатации Boeing 757 - UK75702.

В конце апреля приступил к полётам, полученный на условиях мокрого лизинга борт Airbus A330 - LY-TKL, его собрат LY-MAC прибыл в Ташкент вчера вечером и скоро должен также приступить к полётам.

Сравнение количества часов налёта за апрель в сравнении с мартом у остальных авиакомпаний выглядит так:

Qanot Sharq 🔽 11.20%
Panorama Airways 🔽 8.48%
Centrum Air 🔼 482.86%

Silk Avia с 25 апреля начала коммерческую эксплуатацию, налетав до конца апреля чуть более 34 часов.

#статистика

Сегодня состоялся первый демонстрационный рейс авиакомпании Silk Avia, который выполнялся по маршруту Ташкент – Самарканд – Ташкент, на самолёте ATR 72-600.

Первому полету с пассажирами предшествовала торжественная церемония открытия авиакомпании – уже завтра авиакомпания начнет выполнение регулярных рейсов. Церемонию, которая прошла в терминале местных авиалиний, открыла председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.

«Региональная авиакомпания – это ключевая шестеренка в большом механизме развития не только сети аэропортов Узбекистана, но и развития туризма и стимулирования деловой активности. Это важная маленькая деталь, которая позволяет двигаться огромной махине. Она берет на себя функции связывать между собой регионы, вовремя доставлять пассажиров из точки А в точку Б, быстро и недорого. Это, так называемая авиамаршрутка, которая летит, к примеру, из Ташкента в Ургенч, по пути заезжая в Самарканд или Бухару, оставляя и забирая пассажиров. Мы создали авиакомпанию, соединяющую Узбекистан, делающую расстояния короче, а людей ближе», - отметила глава Uzbekistan Airports.

Церемонию открытия также посетил министр природных ресурсов Узбекистана Азиз Абдухакимов и заместитель министра транспорта Узбекистана Джасур Чориев. Также пришли поздравить авиакомпанию с открытием первый заместитель генерального директора Агентства стратегических реформ при Президенте Абдулла Абдукадыров, директор агентства гражданской авиации Тохир Назаров, экономический советник посла Франции в Узбекистане Франсуа Савье и представитель концерна ATR Димитрий Бурси.

Авиакомпания Silk Avia 20 апреля получила сертификат эксплуатанта и в течение четырех дней выполняла технические полеты по вводу в строй экипажей авиакомпании инструкторами ATR. С 25 апреля авиакомпания начинает регулярные рейсы по утвержденному расписанию, доступному на сайт www.silk-avia.com.

Выражаем благодарность Uzbekistan Airports и авиакомпании Silk Avia за возможность присутствовать на мероприятии.