Обзорная сравнительная статистика по количеству выполненных рейсов, включая грузовые, авиакомпанией Uzbekistan Airways за сентябрь и октябрь 2022 года в различные аэропорты мира.
В скобках указан трёхбуквенный уникальный идентификатор, присваиваемый аэропортам мира Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА).
По собранной из открытых источников статистике о часах налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways суммарное количество часов налёта за октябрь 2022 увеличилось на 42.25% по сравнению с октябрём 2021 и увеличилось на 8.74% в сравнении с сентябрём 2022. Наибольшее количество часов налёта (457 часов), набрал грузовой борт Boeing 767 UK67002.
Количество часов налёта за октябрь самолётов авиакомпании Qanot Sharq увеличилось на 15.89% в сравнении с сентябрём и составило 590.29 часа. Также авиакомпания ввела в эксплуатацию недавно полученный A321-253NX - UK32110.
Авиакомпания My Freighter новый игрок в авиации Узбекистана. Планы по развитию авиакомпании включает в себя расширение флота и географии грузовых перевозок. Что благоприятно скажется как на отрасли грузоперевозок в интересах заказчиков внутри страны, так и в развитии международной логистики. Крупный грузовой хаб, который может быть инициирован перевозчиком станет хорошим толчком к развитию множества смежных отраслей.
Встреча первого в авиационной истории Узбекистана, своего "Джамбо" в фотографиях нашего канала в двух частях.
Часть I
Boeing-747 сейчас продолжает жить и здравствовать на грузовых авиалиниях, поэтому выбор ВС для новой авиакомпании не является неожиданностью, ведь он один самых эффективных и грузоподъемных самолетов. Воздушное судно может летать в крупнейшие аэропорты мира без дополнительных посадок, а его обслуживание не стоит запредельных средств.
